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Billerbahn Dieselloks - Uhrwerk ab 1966 |
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Die letzte Entdeckung betrifft eine Markierung an der rechten Kabinenseite - in der linken unteren Ecke. Hier ist bei Modellen ab 1966 eine Art Hologramm in Form eines großen "B" zu sehen. Ich habe diese B's bei der 013, 013B, 013 Orange und 013 Hellgrün gefunden. Es macht den Eindruck als wenn dieser Buchstabe gestanzt ist. An den 013 A und 013 E ist diese Markierung (noch) nicht gesichtet worden. |
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| "B" an einer 013 | "B" an einer 013 B | "B" an einer 013 O | "B" an einer 013 HG |
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| die gelb-blaue 013 a | |||
| 1. Version: Aufschrift 1013, gelb-blaues Gehäuse, rotes Chassis und rotes Uhrwerkgehäuse. Gezahnter Umschalter. Vorne rechts steht 2-B, neben der Tür angedeutete Trittstufen. Diese Lok gab es ab 1968 zusammen mit den Zoo-Packungen - und auch einzeln. Hier noch mit dem kleinen "Dachgnubbel" |
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| alle ab hier gezeigten Loks haben die größere Erhebung auf dem Dach - sind somit nach 1971 produziert worden. | |||
| 2. Version: wie oben beschrieben, jetzt jedoch mit schwarzem Chassis. Eventuell hat es diese Lok auch mit schwarzem Uhrwerk gegeben |
Auf der Motorhaube Lüftungsschlitze angedeutet | ||
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| Rechte Seite der Motorhaube | Linke Seite der Motorhaube | ||
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| Auf der Rückseite das Biller-B mit Schlüssel und "Made in Western Germany" | hier eine Kabine, die offensichtlich doppelt lithogrphiert wurde | ||
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| die rote 013 B - "Lady in Red" | |||
| 1.
Version: rotes Gehäuse, beiges (fast weißes) Dach, schwarzes Chassis und Uhrwerkgehäuse. Schwarze Uhrwerkabdeckung in der Kabine, gezahnter Umschalter. Alle roten Loks hatten außer dem "Biller-B" keine weitere Beschriftung. Alle Loks mit schwarzem Uhrwerk wurden in dieser Form erstmalig - und wahrscheinlich nur - 1971 angeboten |
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Version 2A: wie oben beschrieben, jetzt mit schwarzem Chassis und rotem Uhrwerk. Beigefarbenes Dach |
Version 2B: |
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Version 3A: hier die (zeitlich gesehen) letzte Version - alles in rot. Die Version ab 1974 hat keine Abdeckbleche im Rahmen - und auch keine Uhrwerkabdeckung in der Kabine. Beigefarbenes Dach |
Version 3B: |
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und nun noch eine Variante mit rubinrotem Rahmen - ansonsten Baugleich mit der o.g. Version |
beide Seiten gleich lithographiert - mit Ausnahme des Schriftzuges "Made in Western Germany" - der erscheint nur rechts. | ||
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| die 013 B Lithographie von vorne | und von hinten | ||
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| Die Farbgebungen der nachfolgend gezeigten Dieselloks wurde in keinem Katalog, keiner mir bekannten Preisliste oder sonstigem Dokument beschrieben. | |||
| die hellgrüne 013 | |||
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1.
Version: Hellgrüne Lok mit schwarzen Chassis und schwarzem Uhrwerk, beiges Dach, gezahnter schwarzer Umschalter, Lithographie wie bei der roten 013 B. Leider fehlte das Dach und wurde nachgebaut. |
2. Version: Hellgrünes Gehäuse, rotes Chassis und Uhrwerkgehäuse. Die Version hat die Uhrwerkabdeckung in der Kabine - aber keine Abdeckbleche über den Rädern. |
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3. Version: auch keine Uhrwerkabdeckung in der Kabine. |
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Und die 4te denkbare Variante hat ein schwarzes Chassis und rotes Uhrwerk. Bisher nur Theorie, aber durchaus denkbar und möglich. | ||
| die orange 013 | |||
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1. Version:
Oranges Gehäuse mit schwarzem Chassis und schwarzem Uhrwerkgehäuse, beigefarbenem Dach, gezahnter Umschalter. Lithographie wie bei der roten 013 B. |
1. Version:
andersrum |
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2. Version: Oranges Gehäuse mit schwarzem Chassis und rotem Uhrwerkgehäuse, beigefarbenem Dach, gezahnter Umschalter. Lithographie wie bei der roten 013 B. |
3. Version: mit rotem Chassis |
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3. Version: keine Abdeckbleche über den Rädern und in der Kabine. |
4. Version: mit flachem schwarzem Umschalter der 1500 E, Uhrwerk und Chassis in Rot. Der flache Umschalter macht aus zeitlicher Sicht überhaupt keinen Sinn - möglicherweise nach der Geschäftsauflösung aus der Konkursmasse zusammengebaut |
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| die "bunte" 013 - aus dem Biller "Outlet-Center" | |||
| Eine etwas seltsam anmutende Farbkonstellation - aber es hat sie so gegeben - wenn auch nicht im eigentlichen Biller-Sortiment | Es ist kein Einzelstück - und bisher nur in der Uhrwerkversion bekannt. Lithographie wie bei der roten 013 B | ||
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| Es liegt die Vermutung nahe, dass diese Lok aus Teilen der Konkursmasse von Biller zusammengesetzt wurde und so in den Handel gelangt ist | |||
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erstellt am: 29.02.2008 |
last update: Winter 2024 |
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