Billerbahn Dieselloks - Uhrwerk ab 1966
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zurück zu den Uhrwerkloks bis 1965 |
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Die letzte
Entdeckung betrifft eine Markierung an der rechten Kabinenseite - in der
linken unteren Ecke. Hier ist bei Modellen ab 1966 eine Art Hologramm in
Form eines großen "B" zu sehen. Ich habe diese B's bei der 013, 013B,
013 Orange und 013 Hellgrün gefunden. Es macht den Eindruck als wenn
dieser Buchstabe gestanzt ist. An den 013 A und 013 E ist diese
Markierung (noch) nicht gesichtet worden. |
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"B" an einer 013 |
"B" an einer 013 B |
"B" an einer 013 O |
"B" an einer 013 HG |
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die
gelb-blaue 013 a |
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1. Version:
Aufschrift 1013, gelb-blaues Gehäuse, rotes Chassis und rotes
Uhrwerkgehäuse. Gezahnter Umschalter. Vorne rechts steht 2-B, neben der
Tür angedeutete Trittstufen. Diese Lok gab es ab 1968 zusammen mit den
Zoo-Packungen - und auch einzeln. Hier noch mit dem kleinen "Dachgnubbel" |
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alle ab
hier gezeigten Loks haben die größere Erhebung auf dem Dach - sind somit
nach 1971 produziert worden. |
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2. Version:
wie oben beschrieben, jetzt jedoch mit schwarzem Chassis. Eventuell hat
es diese Lok auch mit schwarzem Uhrwerk gegeben |
Auf der Motorhaube Lüftungsschlitze angedeutet |
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Rechte Seite der Motorhaube |
Linke Seite der Motorhaube |
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Auf der Rückseite das Biller-B mit Schlüssel und "Made
in Western Germany" |
hier eine Kabine, die offensichtlich doppelt lithogrphiert wurde |
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die rote 013 B - "Lady in
Red" |
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1.
Version: rotes Gehäuse, beiges (fast weißes) Dach,
schwarzes Chassis und Uhrwerkgehäuse. Schwarzer gezahnter Umschalter. Alle roten Loks
hatten außer dem "Biller-B" keine weitere Beschriftung. Diese
Lok wurde in dieser Form erstmalig 1971 angeboten |
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Version 2A: wie oben beschrieben, jetzt mit schwarzem Chassis und rotem Uhrwerk. Beigefarbenes Dach
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Version 2B: wie links beschrieben, jetzt mit schwarzem Chassis und rotem Uhrwerk, hellgraues Dach
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Version 3A: hier die (zeitlich gesehen) letzte Version - alles in rot. Die Version ab 1974 hat keine Abdeckbleche im Rahmen - und auch keine Uhrwerkabdeckung in der Kabine. Beigefarbenes Dach |
Version 3B: hier die (zeitlich gesehen) letzte Version - alles in rot. Die Version ab 1974 hat keine Abdeckbleche im Rahmen - und auch keine Uhrwerkabdeckung in der Kabine. Hellgraues Dach |
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und nun
noch eine Variante mit rubinrotem Rahmen - ansonsten Baugleich mit der
o.g. Version |
beide Seiten gleich
lithographiert - mit Ausnahme des Schriftzuges "Made in Western Germany"
- der erscheint nur rechts. |
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die 013 B Lithographie
von vorne |
und von hinten |
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Die Farbgebungen der nachfolgend
gezeigten Dieselloks wurde in keinem Katalog, keiner mir bekannten
Preisliste oder sonstigem Dokument beschreiben. |
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die hellgrüne 013 |
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1.
Version: Hellgrüne Lok mit schwarzen Chassis und schwarzem Uhrwerk, beiges Dach, gezahnter schwarzer Umschalter, Lithographie wie bei der roten 013 B. Leider fehlte das Dach - es ist ein Eigenbau |
2. Version: Hellgrünes Gehäuse, rotes Chassis
und Uhrwerkgehäuse. Die Version hat die Uhrwerkabdeckung in der
Kabine - aber keine Abdeckbleche über den Rädern |
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3. Version: auch keine Uhrwerkabdeckung in der
Kabine. |
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Und die 4te denkbare Variante hat ein
schwarzes Chassis und rotes Uhrwerk. Bisher nur Theorie, aber durchaus
denkbar und möglich. |
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die orange 013 |
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1. Version:
Oranges Gehäuse mit
schwarzem Chassis und schwarzem Uhrwerkgehäuse, beigefarbenem Dach, gezahnter Umschalter.
Lithographie wie bei der roten 013 B. |
1. Version:
andersrum |
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2. Version: Oranges Gehäuse mit
schwarzem Chassis und rotem Uhrwerkgehäuse, beigefarbenem Dach, gezahnter Umschalter.
Lithographie wie bei der roten 013 B. |
3. Version: mit rotem
Chassis |
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3. Version: keine Abdeckbleche über den Rädern und in
der Kabine. |
4. Version: mit flachem
schwarzem Umschalter der 1500 E, Uhrwerk und Chassis in Rot. Der
flache Umschalter macht aus zeitlicher Sicht überhaupt keinen Sinn -
möglicherweise nach der Geschäftsauflösung aus der
Konkursmasse zusammengebaut |
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die
"bunte" 013 - aus dem Biller "Outlet-Center" |
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Eine etwas seltsam
anmutende Farbkonstellation - aber es hat sie so gegeben - wenn auch
nicht von Biller. Es liegt die Vermutung nahe, dass diese Lok aus
Teilen der Konkursmasse von Biller zusammengesetzt wurde und so in den
Handel gelangt ist |
Es ist kein
Einzelstück - und bisher nur in der Uhrwerkversion bekannt. Lithographie
wie bei der roten 013 B |
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erstellt am: 29.02.2008 |
last update: April 2024 |