Eigenbau Dieselloks


Selbstbau- oder Umbau Dieselloks und Triebwagen - auf Biller Basis

nur einige der Bilder lassen sich vergrößern		zurück zu den Dampfloks

hier 2 Modelle, die Anfang Dezember 2022 in einem Online-Auktionshaus angeboten wurden - in der Schweiz gebaut wurden und jetzt wohl einen neuen Bahnhof in Luxemburg gefunden haben


2 weitere Modelle. Der kleine DEUTZ-Traktor steht hier bei mir der Verbleib der CARGO-LOK ist mir unbekannt - aber auch diese Modelle sind in der Schweiz gebaut worden.


selbst der erste Blick verrät den Eigenbau: Uhrwerkdiesel mit Kupferkontakt in der Kabine? Und Dampfzylindern? Und dann sehen wir auch noch den alten Messingmotor durchs Schlüsselloch. Und in der Kabine ist die rechteckige Motor-Platine einer 1550 /1013 zu erkennen. Ich weiß gar nicht wie diese Lok angetrieben werden sollte?


Dann kam mir im September 2014 die Lösung in die Finger: Rahmen und Motor einer 1550 Dampflok, Kolbenstangen entfernt, Kabel mit Märklin-Steckern "verlängert" bzw. am abgebrochenen Kupferkontakt angelötet und dann einfach durch die in falscher Höhe selbstgebohrten Löcher nach außen geführt. Geht doch! Leider ist das Gehäuse eines aus der allerersten Serie :-( Bei beiden Loks braucht man einen separaten Batteriewagen - wie hier beispielhaft zu sehen ist.


Und noch eine seltsame Bastelei: eine 1020 mit abgeschrägtem, eigentlich blauem Motorgehäuse, tlw. manuell rot nachgemalt - die Kabel hinten auf die Originalkontakte aufgelötet und dann einfach nach hinten zwischen Kabine und Rahmen nach außen geführt. Mit Märklin Steckern.


Die 3 nachfolgend gezeigten Loks sind wohl nach dem Konkurs der Firma Biller entstanden - aus der Konkursmasse.

Welch eine Idee??? Aus Einzelteilen zu einer 1020 E "Polizei" umgebaut. In dieser Version mit dem Fahrgestell einer Diesellok und blauem "Spitzenlicht". Der Motor entstammt einer eher seltenen 1510 "Dampf-Lok".		vorne auf dem Kühler das blaue Rundumlicht. Ob die auch eine Sirene hat?


wie oben beschrieben - jetzt dann mit dem Fahrgestell einer 550er Dampflok.


Diese Version steht bzw. stand im Nürnberger Spielzeugmuseum, diesmal ohne das blaue "Spitzenlicht". Auf dem Fahrgestell einer 550er Dampflok. Es ist anzunehmen, dass die Löcher zur Kabeldurchführung vom Tender selber gebohrt wurden. Der Motor dürfte einer "normalen" 1020 oder einer 1500 entnommen worden sein. Es scheint ein mehrfach bekannter blauer Motor zu sein, der im unteren Bereich rot angemalt wurde - wie bei der nächsten Lok 2 Zeilen tiefer zu sehen ist.


Und dann gibt es da noch dieses etwas seltsam anmutende Modell. Dass das Motorengehäuse im unteren Teil rot und oberhalb der Radkästen blau ist, ist ja nicht soo ungewöhnlich! Aber der gezahnte Umschalter macht mich doch schon ein bisschen "nervös". Zudem hat das Kabinendach den großen "Gnubbel" und es fehlen die Abdeckungen über den Rädern. Last but not least sieht man hinten an der Kabine die beiden Löcher für die Batterie-Stecker.


Diese 5 Loks sind wohlmöglich aus den Resten der Konkursmasse zusammengesetzt worden. Alle oben gezeigten Maschinen passen vom Muster her zusammen - und scheinen aus "einer Hand" zu sein. Vielleicht bekennt sich ja noch jemand zu den Kreationen!!!???

eine orange 013 - mit Teilen aus einer grünen 500 und einer 013 entstanden		eine grüne 013 mit rot umrandetem Kühler


Not macht erfinderisch		"BILLI"- der um 20 mm "kürzere" Bruder der 013


AEG Industrie oder Privatbahn		das erste Biller Krokodil


Feuerlöschzug		Länderbahn Triebwagen mit Anhänger


elektrischer Länderbahn Triebwagen mit Personenwagen ...		auch mit Loren im Schlepp


elektrischer Triebwagen		Umbau-013 / 1013 mit Batterietender "1524"




erstellt am 07.02.2003		last update: Wihnachten 2022